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德車車新開成都第10家門店,這匹汽車后市場黑馬有何神通?

2019-05-30 14:26:22  信息來源:互聯網  編輯:楊承瀚 審核:鄭紅梅

5月25日,德車車24小時汽車維保萬科魅力城店、金沙店同時開業,這也是德車車在成都所開設的第9、第10家線下直營門店。在魅力城店的新店開業慶典中,德車車邀請了長虹集團、平安保險、人保財險、3M等多位合作伙伴,以及四川日報、四川新聞網、網易新聞、成都交通廣播等多家媒體蒞臨現場。


12(12蘇 網0530 際恒供稿)德車車新開成都第10家門店,這匹汽車后市場黑馬有何神通配圖   圖一:活動現場.jpg

活動現場


樂隊、冷餐、雞尾酒會……這些看似與傳統汽車維保門店格格不入的元素,卻在現場調動起觀眾的熱鬧氛圍,德車車CEO侯曦在現場隨性的“甩肩舞”更是掀起層層熱浪。看起來,這個創立不到一年的品牌似乎“很不一樣”,它更年輕、更有活力、也更加大膽而有想法。

正如侯曦曾說的那樣:“我們不是在一個既有產品的基礎上進行優化,而是真正的、完完全全的做有德車車特色的品牌,我們現在及未來要做的事,將改變行業現狀,甚至這一代人的消費習慣。”


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活動現場


為什么選擇相對傳統的汽車后市場?

德車車的創始人兼CEO侯曦為德裔華人,曾就讀于美國哥倫比亞大學,畢業后先后供職于黑石集團、高盛銀行,之后更創立了自己的私募投資公司。德國長大的侯曦看到了國內汽車后市場的亂象,感受到了機遇與挑戰。

以用戶需求來看,成都是我國汽車保有量第二大的城市,有近500萬輛汽車,而整個城市的修理店卻不到10萬,供需關系嚴重不對等。且其中以傳統的4S店和沒有專業資質的夫妻店、快修店為主。很多用戶將洗車保養和維修需求分開,大多數人選擇在4S店維修保養,在家或者公司附近洗車美容,流程繁瑣復雜且費時。整個行業缺乏完善、健全、有序的龍頭品牌連鎖,既能滿足社區服務類高頻次的洗車美容需求,又能滿足專業快捷的維修鈑噴服務需求。


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“我國的平均車齡一直在增加,2016年美國平均車齡11.4年,歐洲和日本分別為9.7年和8.3年,而中國只有4.4年。在這個兩倍的值差中,藏著的就是中國汽車后市場的發展空間,同時也是德車車的未來用戶基數。”德車車CEO侯曦如是說。


德車車的入市,帶來了哪些變化?

作為一個新生的品牌,德車車既要直面在成都扎根數年、數十年的強悍對手,同時又要不斷改變傳統行業所賦加的弊端,首當其沖就是要解決汽車后市場服務“貴、亂、遠、差”的問題。

這里有三個方面尤其重要:

首先,得益于德國先進的汽車維保技術支持,德車車在成都首推“德國品質,專業服務”的理念。將德國專業、嚴謹、規范的工匠精神帶入汽車維保行業,甄選優質供應商,讓質保最長可達2年時間,幾乎是同行業的兩倍。

其次,德車車更了解年輕人、白領人群的消費痛點,主推“一站式服務”,讓洗車、保養、維修,鈑噴,事故均可在同一連鎖品牌店內完成,大大節約了上班族們的時間和精力,培養出粘性客戶。


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最后,德車車以“專車專修”的維修標準,讓更懂客戶汽車品牌的專業技師進行修理,避免技師不熟悉汽車情況而出現問題。

三管齊下,一掃行業弊病,并迅速幫助德車車在成都站穩腳步,在不到一年的時間內迅速拓張,完成了從0到10的門店布展,并完成社區—工廠—鈑噴三維業務端。

“市場并非一成不變的,找到用戶真正的需求點才是關鍵。誰能為用戶提供更省時的方式、更有趣的想法、更優質的服務,誰就是這個時代的贏家。”

德車車在這個信奉“唯快不破”的消費時代中,以用戶痛點為出發,以德國維修服務理念為依托,以品牌形象口碑為準線,始終將用戶的體驗和興趣放在第一位,通過互聯網技術催化品牌成長周期,完成用戶裂變。

成都只是漫漫征途的第一站,未來德車車還將以成都為核心,完成西南地區整個板塊的拓展,以超越同行幾倍甚至幾十倍的時間迅速布點,形成線上—門店閉環網絡。與此同時,也會有更多的用戶能通過享受優質的愛車維保服務而提升生活質量,讓有限的時間和精力用于更好的拼搏事業、陪伴家人、享受人生。(李華)

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